产品介绍
• 电池采用锂电池，免维护，充电效率高，寿命长
• 整车采用专业的工业设计方法，外型设计美观的同时，又突出力感
• 整车采用了蓄电池下沉式设计，稳定性得到了充分的保障
• 小直径方向盘的使用及操纵右置，降低了操纵者的手臂疲劳；倾斜油缸下沉式设计，增大了操纵者 的脚下空间及安全性；棘齿式手制动，符合手臂运动，操纵舒适
• 整车采用大圆弧护顶架，结合特殊角度的栅板，增加驾驶员上方视野
• 宽视野的门架设计，使操作者的视野非常开阔
• 整机传动系统、电机经过专业匹配设计，电池续航能力相对延长30分钟左右；可选配整机自动转弯 减速功能，可选配LED灯，节能高效
• 特殊的操纵锁紧结构及侧板结构设计，使叉车的维护保养非常方便
• 整车采用进口交流控制系统，效率高，保护功能齐全，可靠性和使用寿命大大提高；采用先进的新型智能组合仪表、可实现电量显示，计时、故障自诊断等功能，能在恶劣的工况下显示
| 型号 | 单位 | LG40BVI | LG45BVI | LG50BVI | |
| CPD40 | CPD45 | CPD50 | |||
| 额定载荷 | kg | 4000 | 4500 | 5000 | |
| 载荷中心距 | mm | 500 | 500 | 500 | |
| 较大起升高度 | mm | 3000 | 3000 | 3000 | |
| 自由起升高度 | mm | 155 | 155 | 155 | |
| 货叉尺寸 S×E×L | mm | 1070×150×55 | 1070×150×55 | 1070×150×55 | |
| 门架倾角（前/后） | deg | 6/10 | 6/10 | 6/10 | |
| 外形尺寸 | 总长（至叉背） | mm | 2955 | 3005 | 3005 |
| W总宽 | mm | 1479 | 1479 | 1479 | |
| 门架不起升高度 | mm | 2245 | 2245 | 2245 | |
| 门架起升时全高 | mm | 4066 | 4066 | 4066 | |
| 安全架高度 | mm | 2353 | 2353 | 2353 | |
| 较小转弯半径 | mm | 2685 | 2730 | 2730 | |
| 前悬距 | mm | 545 | 545 | 545 | |
| 轮距(前轮) | mm | 1228 | 1228 | 1228 | |
| 轮距(后轮) | mm | 1030 | 1030 | 1030 | |
| 较小离地间隙 | mm | 150 | 150 | 150 | |
| 轴距 | mm | 2000 | 2000 | 2000 | |
| 货叉间距 | mm | 200/970 | 200/970 | 200/970 | |
| 直角堆垛通道宽度 | 1000×1200(横向) | mm | 4500 | 4545 | 4545 |
| 800×1200 (纵向) | mm | 4630 | 4675 | 4675 | |
| 速度 | 行走（空载/满载） | Km/h | 14.5/14 | 14.5/14 | 14.5/14 |
| 起升（空载/满载） | mm/s | 400/250 | 400/250 | 400/250 | |
| 较大爬坡度（满载) | % | 15/14 | 15/14 | 15/14 | |
| 自重 | kg | 6060 | 6370 | 6690 | |
| 轮胎(前轮) | / | 250-15PR | 250-15PR | 250-15PR | |
| 轮胎(后轮) | / | 21x8-9PR | 21×8-9PR | 21×8-9PR | |
| 电机(行走) | kw | 18 | 18 | 18 | |
| 电机(起升) | kw | 25.4 | 25.4 | 25.4 | |
| 控制器 | / | ZAPI | ZAPI | ZAPI | |
| 蓄电池 | V/Ah | 80/400 | 80/400 | 80/400 | |
| 工作压力 | Mpa | 14.5 | 14.5 | 14.5 | |
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